Nordenga bro på plass
Siste helgen i oktober ble den nye broen over jernbanesporene på Oslo S skjøvet på plass. Etter planen skal broen åpne for trafikk sommeren 2011.
Nordenga bro består av fire stålbiter på til sammen 2.000 tonn. Disse har blitt løftet og trukket over de 25 sporene på Oslo sentralbanestasjon.
- I norsk sammenheng er dette en enestående operasjon. En slik type lansering har så vidt vi vet ikke blitt foretatt i Norge tidligere, sier byggeleder Åge Brudeseth i Statens vegvesen.
Nordenga bro består av fire stålbiter på til sammen 2.000 tonn. De enkelte delene er sveiset sammen og så blitt løftet og trukket over de 25 sporene på Oslo sentralbanestasjon. Broen er 158 meter lang over togsporene.
Krevende jobb
- Jeg skal ikke underslå at landets travleste jernbaneknutepunkt er et utfordrende anleggsområde. Vi måtte ha seks hele helger med stans i jernbanetrafikken for å få jobben gjort. Fremdriften har med dette gått i rykk og napp, forteller Brudseth.
Det er et sinnrikt system av jekker og vaiere som har trukket konstruksjonen over. På det beste har broen blitt beveget 1 meter i timen. Siste helgen i oktober ble det skjøvet 17 meter til konstruksjonen kom i posisjon.
For biler og fotgjengere
Nordenga bro får to adskilte kjørebaner. Den ene blir en tofelts vei for biltrafikk, mens den andre er forbeholdt syklister og gående.
Brokonstruksjonen er ikke helt ferdig ennå. På nordsidene er rampene og kontakten mot Schweigaardsgate kommet langt. På sørsiden arbeides det hektisk med rampene til broen.
Etter planen skal trafikken på broen settes i drift sommeren 2011. Da begynner også arbeidet med å rive Bispelokket.