- Det er bra for miljøet å bygge tett og høyt i Bjørvika, fastslår forsker Aud Tennøy ved Transportøkonomisk Institutt og Universitetet for miljø og biovitenskap. Beliggenheten ved Oslo S gjør at folk kan sette igjen bilen hjemme.
Ytterst få trenger å bruke bil til Bjørvika. Bydelen vil være tilgjengelig med kollektivtransport for nesten alle i østlandsområdet. I tillegg har stort sett alle som bor i Oslo indre by, gang- eller sykkelavstand til bydelen. Det blir dessuten få parkeringsplasser i området.
- Dette er miljøsmart, sier Tennøy.
God beliggenhet
Hun peker på at hvis de 20 000 Bjørvika-arbeidsplassene legges andre steder, ville det innebære en langt større økning i biltrafikken enn med lokalisering tett inn til Oslo S. Tennøy mener det er realistisk å anta at bilandelen på arbeidsreiser til og fra Bjørvika blir 10 prosent.
Med lokalisering f. eks. i Oslo ytre by, ville bilandelen være 60 prosent og i Akershus 70 prosent.
Redusert biltrafikk
Lokalisering av disse arbeidsplassene i Bjørvika vil gi 4 000 bilturer pr. dag til og fra, mens tilsvarende lokalisering i Akershus ville gitt 28 000 daglige bilturer. Bjørvika-lokalisering bidrar altså til å redusere veksten i biltrafikken.
- Det blir mindre bilkø, mindre lokal luftforurensning og lavere utslipp av klimagasser, sier Tennøy.